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2020 06-01

保值率高的车还能让你钱包回一波血

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  昨天跟大家聊到了“轿车保值率”最新排名:国产车几乎完败,你的车排名第几?

  很多网友在文章下方留言,表示想看SUV的保值率榜单~OK,现在就满足你们!

  聊之前,还是再科普下简单科普下保值率高的作用:关于保值率,它是指一款车型使用一段时间后,出售价格与购入价格的比值。其数值取决于车的性能、可靠性和维护售后等因素,一定程度上代表了日后用车成本。另外,还有个更大的优势,那便是如果你日后想换车的话,保值率高的车还能让你钱包回一波血。

  在中国汽车保值率研究委员会发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》,榜单包含了轿车、SUV以及MPV车型的统计。今天是“SUV保值率榜单篇”:你的车排名第几呢?

  小型SUV领域,本田兄弟车型XR-V 和缤智没有一丝顾虑的拿下冠亚军,并且以60%左右的保值率展现了它们的底气。XR-V和缤智都在去年迎来了中期改款,超大空间以及稳定的质量表现造就了它们的高保值率,销量在这个级别名列前茅,在车主口中也是有口皆碑。它们都采用了和思域同款的1.5T发动机,对动力有需求的朋友选它们准没错了。

  铃木发挥它超强的实力,虽已退出市场,且维特拉全系还是国五排放,却依旧拿下第四名的位置。维特拉算是15万内性价比最高的SUV之一了,1.4T涡轮增压发动机也是国内目前能买到的最便宜的搭载纯进口SUV的车型了。性能稳定可靠,还带有四驱能力,开个十年没什么大问题,有保值率也不奇怪。

  可喜可贺的是,SUV领域自主品牌果然占有优势,上榜的车型不少。其中哈弗H1、H2均具备3年50%左右的保值率,相当不错。

  紧凑型SUV一直是国人买SUV最热门的区域,良好的通过性和家庭实用性让它们都非常受欢迎。而这个级别嘛,盲猜也能猜到保值率肯定是日系包揽。本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放三款热门车型的3年保值率都保持在60%以上。

  经常有网友问这三款车怎么选,加之一个榜单第四的日产逍客。我来给点意见:如果你现在着急入手的,本着买新不买旧的原则,上市五六年的奇骏就可以先划掉了,不过它也快换代,还可能引进2.0T,喜欢的朋友再等等吧!

  RAV4整体定位偏硬派城市SUV,适合经常跑郊区路况的朋友,四驱版门槛最低,买它推荐上混动。虽然CR-V保值率最高,不过你想买它钱,建议去看看兄弟车型皓影再做最后决定。至于逍客嘛,属于入门紧凑级SUV,各方面硬指标肯定不如其它几款但价格最低呀,你懂的。

  此榜单上,豪华品牌奔驰GLA也在。别看市场优惠、保值率、品牌就觉得爽,后期养成成本可得想好了少年们!奔驰首保并不免费,保养费用需要客户自行来承担(买车时赠送的保养服务除外),6万公里常规保养费用约:14274元...

  说说国产车吧,哈弗H5虽说销量平平无奇,但凭借非承载式车身结构以及出色的四驱系统,深受越野爱好者欢迎,改装潜力也比较大,所以保值率不错。帝豪GS就不用分析了,在市场上口碑挺给力。

  同级标杆车型丰田汉兰达继续蝉联保值榜榜首,74.73%的3年保值率完全无压力的与其它选车拉开了距离。不仅如此,汉兰达还是整个二手车市场中保值率最高的车型,堪称“理财产品”。多年屹立不倒果然靠的是真本质,硬核产品实力让人甘拜下风。

  上升到中型SUV,美系品牌强势逆袭,福特上榜两款车型,前者偏家用后者偏越野。凯迪拉克XT5也实力担当。

  值得一提的是,奔驰GLC和奥迪Q5都有相当好的保值率,宝马X3连前十都未进。从保值率方面考虑,宝马不如其它BA呀!

  中大型SUV中有不少为进口车型,所以没有出现在这个榜单上(此榜单只涵盖了自主品牌和合资品牌车型)。作为在越野界拥有崇高地位的车型,国产丰田普拉多依旧很“霸道”,和汉兰达一样也属于“理财产品”了。虽然17年后取消了2.7L车型,全时四驱又变分时四驱,即将到来的六月还将会被迫全面停产,可那样怎么样,老款照样硬气,保值率高超。

  兰德酷路泽也一样是越野界的神车,虽然新车目前已停售,但新车售价依旧硬挺,没有太多优惠,在二手车市场上也一直供不应求,预算充足的越野爱好者值得考虑。

  自主品牌的代表哈弗H9不负众望挤进前三名,大梁+四驱+差速锁的配置让它具备了过硬的越野能力、四驱脱困能力堪称同级别最强,20.98万-27.28万元的终端售价更是物超所值。堪称就是国产车中的骄傲!

  从榜单可以看出,不同级别中,日系车型的保值率都是最高的,主要原因还是其经久耐用、毛病少的好品质。

  在SUV领域,国产品牌的保值率明显优于轿车领域,但还是不够日系、德系等品牌优异。不过我们在特点鲜明的车型上,明显保值率就相对高些,比如哈弗H9呀,北京BJ80呀,相信自主品牌会越做越好。返回搜狐,查看更多

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