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2020 01-06

当时人也不算多在4S店

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  在别克做了四年的销售,在雪佛兰做了快两年了,对于这个问题还是有点发言权的。

  再者就是内饰,也是绕不开的,从几万块的科沃兹到探界者,迈锐宝XL,再到进口的巡境者这样几十万的全尺寸SUV,内饰除了手部接触到的地方包个皮或者布,其余全塑料,这点在很多国人看来无法接受,我花这么多钱买个车,你内饰还硬邦邦的全塑料,怎么装逼啊?可要是把内饰往高端了做,别克往哪摆?产品就完全重叠了。

  首先,是通用高层的定位问题,在美国,凯迪拉克豪华品牌,别克准豪华,雪佛兰平民车型。别克凯迪主打美国市场,雪佛兰全球品牌。起初在国内,也是这样定位的,慢慢的凯迪一些车型价格下探到别克的区间,然后别克价格下探到雪佛兰的区间。别克进入中国市场二十几年,雪佛兰05年才进入国内,品牌认可度,而且内饰等方面别克确实比雪佛兰用料做工好,以前雪佛兰最大的优势价格亲民在别克的疯狂降价下荡然无存,打个比方,科鲁泽和英朗几乎是同一辆车,前两个月国五清库的时候,一样的配置一样的动力,英朗价格比科鲁泽还要便宜一万左右。

  后来又换进口的奔驰的CLA45 AMG,性能全秒路上车型。可以说除了超跑,那个C180开了5年,我很庆幸我那时没有买chevy迈锐宝!

  又过了三四个月,到了真正没有车太不方便的时候了。在家人和媳妇的商议下,买了北京奔驰C180 w204,买的时候裸车23万,比1.6T的增压版迈锐宝20.76万的价格就贵不到三万…… 而且奔驰的销售特别好,我第一次开车也是人生第一台车,有很多不懂得问题,每一个都认真仔细的给我回答着……

  我到现在买了两辆车,一辆是12年买的,雪佛兰赛欧1.2手动档,一直开到了今年9月才换掉。6年开了98000多公里,没大修过,平时只做一下保养,其间因为喷漆停开过两天,可以说自从买回来就没停开过,综合油耗是百公里6升左右。

  今年9月份换车我又是选择雪佛兰,买了迈锐宝1.5T的,到现在开了4900公里,仪表显示综合油耗是百公里9.2升。开了3个月的迈锐宝,我觉得各方面都还是可以的,走高速很稳,隔音也好,高速油耗是5.3,比之前的赛欧1.2还省。还是那一句,多了解一下,合适的就是最好的。

  肯定还有相同的消费者是这样的遭遇。卖了,因为觉得北京奔驰的质量都这样好,再后来,如果买了,碌碌无为半生,0百加速4.2秒,我可能也会居家过日子,然而,我相信我不是个例,没一点拼劲儿。

  再后来,27岁当我有点积蓄可以买这个车的时候,我在朋友的陪同下,一起去了雪佛兰青岛某个地区的4S店,具体就不想多说了,销售是个女的,因为关注的时间很长,车已经很了解了,所以我就问这个车现在多少钱,有多少优惠。哪知道那个销售直接爱搭不理的瞟了我一眼,理都没理我,很显然,她觉得我买不起,是个问价的,当时人也不算多在4S店,给我的感觉就是我浪费了她的时间,于是我挺生气的离开了。满4S店当时估计除了我是去购买的,其他都是逛的看的。唉…

  还有一点绕不开的是——雪佛兰LOGO,好好的金领结,硬是成了“姨妈巾”,我所在的县市,佛教信仰占比较高,大部分年轻人对于这个标到都还好接受,但是年长一辈父母看到就直接说别买雪佛兰,扭头就走,要是父母掏钱买,那几乎是与雪佛兰绝缘了。之前遇到一个客户定了迈锐宝XL顶配,他说我关注很久了,外观,空间,操控都很喜欢,价格也很实在,父母姐姐都叫自己别买标不好看,客户就用一句线万要买什么车子随你们。然后家里人都不说话了。而且好多车主喜欢把金领结贴成黑色的,现在新款的redline就直接换黑标了。接受度会高很多,也是雪佛兰的一种妥协。

  我说一下我的经历。大学毕业一开始工作了没多久的时候,12年迈锐宝刚出,特别喜欢,尤其是广告代言人是梁朝伟,开车在美国的malibu海滩,觉得这就是我这辈子认定的车型了,而且我从小就知道chevy这种车,它代表着美式的浪漫 浪漫的人开的车不是奔驰宝马,而是1960年款的老雪佛兰 ,甚至后来迈锐宝的广告是车内静音,40-55分贝的高速低噪音,让我愈发想买这款车

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